Jean Luc,

Si tu as les informations moteur vers le GPS, c'est que la passerelle fonctionne.

Tu peux essayer de vérifier en trouvant le boîtier de cette passerelle et tu y verras deux voyants vert.

Le premier t'indique si le réseau mercury (interne au moteur) est OK en mode communication vers cette passerelle, et le second voyant vert lui te signale que le réseau NMEA 2000 est alimenté convenablement et fonctionne.

Je déduis que pour toi les deux voyants seront allumés en vert.

Auquel cas c'est le smartraft en lui-même qu'il faut essayer de réinitialiser.

Essaies de déconnecter les fils venant des batteries qui sont dédiés au moteur et au smartcraft (les positifs seulement).

"décharge" les éventuels courants baladeurs internes en faisant toucher les fils + et moins ATTENTION SEULEMENT POUR LA PARTIE APRES LES BATTERIES ET SANS PRISE DE QUAI OU AUTRE SOURCE DE COURANT.

Ensuite tu attends quelques secondes et tu reconnectes les positifs et nouvel essai.

Il te faut une alimentation du réseau pour qu'il fonctionne correctement, mais sur le mien aussi si le moteur est éteint les infos disparaissent il ne reste qu'un ou deux cadrans ....

Bonsoir,

Bizarre que le réseau marche sans alim... j'essaierai le mien en débranchant l'alim pour voir, mais quand j'avais fait mes recherches, toutes les réponses étaient négatives...
 ou alors, c'est qu'il y a du jus qui circule la ou il ne devrait pas et c'est peut être la cause de ton pb???

Si non, plus 1 avec Claude, moteur éteint, plus aucune données sur le combiné, normal puisque le moteur n'envoi plus de données via le Smartcraft une fois coupé. Tout est normal.

C'est quel version de Smartcraft?
Tu as je suppose déjà essayé de débrancher/rebrancher/changer de position sur le hub ou tu as branché le gateway et d'ou reparte tes câbles vers les compteurs smartcraft?

A+

Une vidéo très furtive du tableau de bord de boeing que l'on peut paramétrer, en bas j'ai affiché la température d'huile moteur